El copiloto de Flydubai que apuñaló a su capitán en un presunto intento de estrellar el avión ha declarado a los interrogadores de los Emiratos Árabes Unidos que planeó el ataque antes de ser contratado por la aerolínea estatal de Dubái, según han … confirmado dos funcionarios israelíes con conocimiento de la investigación.
Una tercera fuente informada sobre la investigación en los Emiratos Árabes Unidos ha asegurado que el copiloto, de nacionalidad omaní, había planeado estrellar el vuelo del miércoles pasado contra el aeropuerto Ben-Gurion, cerca de Tel Aviv. También había operado un vuelo a Tel Aviv a principios de este año y tenía la intención de secuestrar y estrellar el avión entonces, pero optó por no hacerlo, de acuerdo con la información de la misma fuente. No ha quedado claro por qué el copiloto cambió de opinión en ese vuelo anterior, aunque una de las hipótesis es que conocía a alguien a bordo.
Todas las fuentes han hablado bajo condición de anonimato para abordar la investigación. Las autoridades de los Emiratos Árabes Unidos e Israel no han respondido de inmediato a la solicitud de comentarios, al igual que Flydubai.
«Ataque terrorista»
El pasado miércoles, el copiloto del vuelo FZ1073 de Flydubai, que se dirigía a Israel desde Dubái, atacó al capitán con un hacha de emergencia, según informó el fiscal general de los Emiratos Árabes Unidos, calificando el incidente de «ataque terrorista».
Dos fuentes han indicado que el copiloto es un ciudadano omaní llamado Hamam al-Hammami. Las autoridades israelíes no han revelado su identidad, pero sí han confirmado que es de Omán, mientras que las de los Emiratos Árabes Unidos y Flydubai no han hecho pública su identidad.
El copiloto solicitó el trabajo después de buscar compañías que volaran a Tel Aviv
Reuters no ha podido contactar de forma independiente con al-Hammami, quien se encuentra bajo custodia en los Emiratos Árabes Unidos, para obtener declaraciones. Los Emiratos Árabes Unidos no han presentado cargos formales en su contra y se desconoce si ha designado un abogado. Omán no se ha pronunciado sobre el incidente.
Los dos funcionarios israelíes han asegurado que el copiloto le ha dicho a los investigadores que había solicitado un trabajo en Flydubai, la aerolínea estatal de Dubái, después de buscar compañías aéreas que volaran a Tel Aviv.
El piloto indio, aclamado como héroe
Los pasajeros y la tripulación evitaron una catástrofe a bordo del vuelo cuando lograron reducir al copiloto. El piloto, el ciudadano indio Smit Machchhar, sobrevivió al ataque y ha sido aclamado como un héroe por lograr abrir la puerta de la cabina. El avión transportaba a más de 170 pasajeros y tripulantes, la mayoría de ellos israelíes.
Tras ello, un piloto de reserva de Flydubai que viajaba en el vuelo tomó el control de la aeronave y la aterrizó en un aeropuerto regional en el noroeste de Arabia Saudí, donde el copiloto fue detenido por las autoridades saudíes y posteriormente trasladado a los Emiratos Árabes Unidos el jueves.
El primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, ha declarado que los pilotos que sean ciudadanos de países con los que Israel no mantiene relaciones diplomáticas, incluido Omán, no tienen permitido operar vuelos a Israel. No está claro cómo se le asignó al copiloto al vuelo de Tel Aviv, y Netanyahu ha ordenado una revisión de seguridad de las aerolíneas extranjeras que vuelan a Israel.
Estuvo en Nueva Zelanda y Australia
El subcomisionado de policía de Nueva Zelanda, Michael Johnson, ha señalado este lunes que el copiloto había estado en el país y que la policía neozelandesa estaba investigando ese período. No especificó cuándo supuestamente visitó el país ni reveló su nombre.
Una unidad antiterrorista australiana interinstitucional también investiga los vínculos con Australia del copiloto, quien estuvo matriculado en la Universidad RMIT de Melbourne, Victoria. Una cuarta fuente ha indicado que el copiloto había estudiado allí hace aproximadamente una década.
Netanyahu ha declarado que el copiloto había sido sometido a adoctrinamiento islamista radical y que tenía claras tendencias suicidas, aunque no ha especificado cuándo ni dónde supuestamente tuvo lugar dicho adoctrinamiento. El copiloto completó tres meses de formación teórica en Royal Air Maroc en 2025, pero su solicitud para trabajar allí fue posteriormente rechazada, según la aerolínea marroquí.
