Mike Krack, director deportivo de Aston Martin F1, desvela los posible motivos de que Fernando Alonso y en menos medida, Lance Stroll, sufrieran leves quemaduras en la lado derecho de la espalda en el GP de Qatar. «Estbamos trabajando en ello. Los pilotos ya nos haban sealado el problema un par de veces. Hicimos algunos cambios en Singapur y nos pareci mucho, mucho mejor», ha afirmado el luxemburgus.
La Federacin Internacional de Automovilismo (FIA) ha anunciado la toma de posibles medidas esta semana, para que los pilotos no tengan que volver a competir en condiciones tan extremas como las que se vivieron en Lusail el domingo, donde varios pilotos acabaron en el centro mdico, hubo algn ligero desmayo en plena carrera y Logan Sargeant (Williams), tuvo que retirarse a falta de 15 vueltas para el final, en situacin de agotamiento total por el calor.
Krack, en este sentido, dice sobre los coches de F1. «Ahora hemos tenido unas nuevas condiciones extremas. As que creo que no estamos lejos del aire acondicionado si esto sigue as», avanza el jefe directo de Alonso en la escudera de Silverstone.
Hidrulico y centralita
Ciertos conductos, que tienden a sobrecalentarse en carrera, circulan por ese lado derecho, tras el asiento del piloto. «Hay lneas hidrulicas y est la centralita del motor a tu alrededor. Todas esas piezas se estn calentando en las sesiones, y los equipos tratamos de aislar el asiento de todo eso. Por otra parte, tampoco quieres tener ningn tipo de refrigeracin activa en el monoplaza, porque slo se consigue aadir todava ms peso», explica Krack sobre por qu se acumula tanto calor en esa zona del cuerpo.
Fernando Alonso habl de sus quemaduras: «Creo que Lance Stroll y yo tuvimos problemas con la temperatura en el asiento del lado derecho. Me quem en las primeras 15 vueltas, as que incluso pregunt por radio si podan arrojarme un poco de agua o algo as en la parada en boxes, lo que aparentemente no est permitido. As que s, fue bastante extremo», deca en Sky Sport tras la carrera.
