Si Fernando Alonso y Max Verstappen fueron los dos pilotos que ms ganaron entre 2022 y 2023, en la parte baja de la tabla aparece Esteban Ocon como uno de los que ms cay en cuanto a puntos obtenidos a lo largo de esta temporada.
Pierre Gasly, recin llegado desde AlphaTauri, fue capaz de superar su falta de experiencia con un coche tan particular como el Alpine A523 (sucesor del A522 previos) para imponerse a su compatriota, terico jefe de filas tras la marcha de Fernando Alonso, por cuatro puntos a final de temporada.
El podio de Pierre en Zandvoort, el da del aguacero final, igual el de Ocon en Mnaco (en ambos casos por detrs de Alonso y Verstappen) y le dio una ventaja que mantendra hasta el final, no sin alguna accin polmica, como cuando en Las Vegas hizo caso omiso de las rdenes desde el muro y adelant por dos veces a Gasly en la parte final de la carrera. Una joyita como compaero.
La incgnita en el futuro de Alpine
Para Alpine ha sido un ao convulso, en el que no slo despidieron al CEO de la marca, Laurent Rossi, sino tambin a los dos grandes jefes en el circuito, como eran el director Otmar Szafnauer, el director de ingenieros, Alan Permane y el director tcnico, Pat Fry. No ha quedado no el apuntador en Enstone y su futuro como equipo sigue siendo una gran incgnita en estos momentos.
La proliferacin de malas noticias se dej sentir en el rendimiento final. Si en 2022 fueron cuartos en Constructores, con 173 puntos, en 2023 han sido sextos, con 120 puntos, a nada menos que 160 del quinto, Aston Martin con 280 puntos.
Mientras Gasly logr elevar su maca en +39 de un ao a otro, Ocon vio una rebaja en cu cuenta de -34 puntos, lo que quiz no estaba en su planes, tras un 2022 en el que tuvo la suerte de cara en muchas carreras y le permitieron topar con Fernando, una y otra vez, en carrera.
